Ｚ３２への想い

２０１１年２月１９日（土）

１年前にトランスミッションのオーバーホールを行って頂きましたが、１年足らずでトランスミッションからのオイル漏れが発生です。
トランスミッションメンテナンス後の走行距離は、８６２０ｋｍです。

メンテナンスを行なって頂くにあたり、サービスフロントご担当者とお話させて頂く中、トランスミッションのオーバーホールに関しては、補修部品が無いので外部委託でオーバーホールをしたとの事でした。また、サービスの保証期間が６ヶ月となっており、保証期間が過ぎているので、発生した補修費用代金を請求させて頂きますと仰いました。

ご担当者のご対応にがっかりし、意見を述べさせて頂きました。

今まで、Ｚ３２のメンテナンスは高額になる事を承知の上で、メンテナンスを行なって頂いております。
高額になるのを承知の上でメンテナンスを頂くのは、Ｚ３２に乗り続けたいからです。
一般ユーザーの価値は、人それぞれだと思いますが、私は、Ｚ３２に乗れる事に価値を感じております。
Ｚ３２が好きだから。

「ＧＴ－Ｒ」や「Ｚ」は「ＮＩＳＳＡＮ」のフラグシップではないのですか？
前回のトランスミッションのオーバーホールに至っては、技術料、部品代で約２０万円をお支払しております。
今回は、約１年、走行距離、８６２０ｋｍでトランスミッションを降ろして頂く事になりましたが、１年毎にトランスミッションを降ろすのですか？

フラグシップの「Ｚ」のメンテナンスがそんな中途半端なメンテナンスなのですか？

チューニングカーでもないので、ディーラーでメンテナンスを行なって頂いておりますが、部品が無いからって、ディーラーでメンテナンス出来ないのであれば、ショップへ持って行ってメンテナンスを行なって頂きます。

と私の想いを述べさせて頂いた上で、日産大阪さんでメンテナンスを行って頂く事に致しました。

日産大阪のサービスフロントご担当者から連絡が入りました。
トランスミッションに関し、外部委託先から、もう一度、最初からトランスミッションを組み直させて欲しいとの連絡があったとの事でした。

トランスミッションの組み直し完了後に、オイルパン交換、フロントテンションロッドの強化ブッシュ交換を行ないますので、今暫く、メンテナンスの時間を頂きたいとの事でした。


Ｚ３２に乗れないのは寂しいのですが、きっちり、メンテナンスを行なって頂くようお願いさせて頂きました。

Ｚ３２は、熱い想いを述べてまでも、乗り続けたい、未だに魅力のある車です。
ＮＩＳＳＡＮの開発者の皆さんに感謝です。
今後、このような気持ちにさせてくれる車に出会う事があるのか？ないのか？

コメント 2

Z32への深い愛情を感じます。
この車も乗り続けてくれるオーナーに
感謝しているのではないでしょうか？

by rtfk (2011-02-20 08:40) 

Ｚ３２とは本当に永い付き合いになっております。
未だ継続中です。(＾o＾)
by Gokigensan-Pictures (2011-02-20 09:30)