与島ﾂｰﾘﾝｸﾞ(2)

２０１０年１０月１８日（月）

昨日、１７日（日）は香川県の与島にある瀬戸大橋フィッシャーマンズ・ワーフ駐車場（瀬戸中央自動車道）で開催されます毎年恒例のＺカーによる「Ｚ文字」作成イベントに参加させて頂きました。

往路はＦＡＬＣＯＮ　ＷＥＳＴのメンバーとツーリングです。

ツーリングスケジュールを確認させて頂くと、ＡＭ７：１５　山陽自動車道 淡河ＰＡ下り　出発との事でした。

私事ですが前日帰宅時刻が遅かった事もあり、ＡＭ４：３０に目覚まし時計（２つ）をセットしたのを確認して就寝致しました。

朝方、目覚まし時計のアラームが鳴っており、起きなければと思いアラームのスイッチを切りました。
ＡＭ４：３０起きは眠たいはずですが、すっきりした気持ちで寝覚めました。

「ゲッ！！」時計を見るとＡＭ５：５０です。

早々に身支度を済ませ、ビデオカメラと予備バッテリー、ＤＣ充電器、ＳＤカード予備を手に取り、Ｚ３２に乗り込みました。

淡河ＰＡまでは少しだけペースアップで走行しようと考えておりましたが、走行車線、追越車線ともスロー走行です。

流れに身を任せ、何とか集合時間５分前に到着する事が出来ました。一安心です。

淡河ＰＡでＦＡＬＣＯＮ　ＷＥＳＴメンバーと合流し、与島までのツーリングがスタート致しました。
黄色３２を先頭に、オレンジ３３、オレンジロードスター３３、シルバー３３、黒３２（カメラ車）、シルバー３２の車列で走行です。


６台で第二の集合場所である瀧野西ＳＡを目指します。
瀧野西ＳＡで更に２台と合流です。

第三の集合場所である吉備ＳＡに到着です。




山陽道から瀬戸中央道へ乗り換えです。


初めての瀬戸大橋です。

★Ｈさんの動画を引用させて頂いております★

瀬戸大橋前編
http://www.youtube.com/watch?v=FKCMZsxGyqk

瀬戸大橋後編
http://www.youtube.com/watch?v=n4fkU1sBOVw&feature=related

★Ｈさんの動画を引用させて頂いております★

Ｈさんの動画を引用させて頂き、静止画像に加工させて頂きました。
カメラ車の走行シーンです。
自車の走行シーンを見れて感激致しました。
Ｚ３２って、”ぺっちゃんこ”である事を再確認致しました。








与島、フィッシャーマンズ・ワーフ駐車場に到着致しました。
既に覆面を被ったおじ様がいらっしゃるようです。




Ｚ文字に並べ始めます。「Ｚ」文字の左上部のカラーは黒、右下部のカラーはシルバーとの説明の後、ご担当の指示でＺカーアート作成です。












ＦＡＬＣＯＮ　ＷＥＳＴ　オフ会でよくお見かけするＺカーを撮影致しました。(ピンボケ等で全車両のアップが無い旨、ご了承願います)
　

　
　
　
　
　
　

フィッシャーマンズ・ワーフ駐車場から望む瀬戸大橋の風景写真５枚をパノラマ写真に合成致しました。


本日、初めての食事です。うな丼定食を注文致しました。
お腹がすき過ぎていて食べようとしたところ、Ｅさんからブログ用写真撮影をしていない事をアドバイス頂き、慌てて撮影を行ないました。


食事を食べ始めた途端、空からエンジン音が聞こえてきます。
「Ｚ文字」をセスナ機から空撮されるとの事でしたので、食事を中断して駐車場に向かいました。
超低空でセスナ機が飛行しております。

セスナ機をビデオ撮影しておりましたら、サービス飛行もあり、迫力ある映像を撮影する事ができました。

「Ｚ文字」撮影をご存知ない一般の観光客の方は突然姿を見せた低空を飛行するセスナに驚いておられました。

セスナ機のパイロットの方が左手を振っておられます。
地上からも大きく両手を振ってお応えさせて頂いております。


このＺ文字の写真は、本線下の高台に登っての撮影です。


食事のタイミングが悪く、駐車場へ戻った時には記念撮影が終了したとの事で少し拍子抜け致しました。

事務局からの「Ｚ文字」写真完成の連絡を楽しみにさせて頂きます。



与島のお土産は、「さぬき名産　生うどん」と「香川に行ってきました　クッキー」です。
　

この後、四国ツーリング組みと帰宅組みに分かれ現地解散となりました。
私は帰宅させて頂く事に。
帰路、他のメンバーと逸れてしまい、単独走行となってしまいました。


瀧野西ＳＡまでの間、ノンストップで少々高速走行を行ないました。
一休みしようと車外に出ると、何か焦げ臭いです。また、何かもやっているような感じです。

Ｚ３２を見回すとボンネットの隙間から煙が発生しております。

恐る恐るボンネットを開けると、エンジン後方から煙が出ております。

泣きそうになり途方に暮れていると、駐車場内に見覚えのあるＨさんのＺ３２を発見です。
早速、現状をご説明し、アドバイスをい頂きました。
一先ず、エンジンを冷やし、以降は高速走行は行なわず、低速走行で帰路につきます。

＜コメントご参照＞
http://gokigensan-pictures2.blog.so-net.ne.jp/2010-10-17#comments

煙の写真を撮る余裕はありませんでした。

いつもの事ですが、神戸ジャンクションから宝塚まで渋滞１２ｋｍの表示が出ております。


宝塚までの渋滞をやり過ごし、１８時過ぎにホームエリアに戻ってこれました。
帰宅する途中、日産大阪さんに立ち寄り、エンジン後部から煙が出ていた事をご報告させて頂きました。

つい先日もガスケット含め、エンジン周辺のパッキンを交換して頂いております。
それなのに煙って・・・

今回のツーリングは、出だしから色々有りましたが、記憶に残るツーリングの一つになりました。